Vikšriniai batai statybinės technikos važiuoklės dalims
The crawler undercarriage parts manufacturer will give you a detailed explanation, where to buy the crawler undercarriage, welcome to inquire: hongda01@qzhdm.com Quanzhou Jinjia Machinery Co., Ltd, the crawler undercarriage is affordable, quality guaranteed, and supported by various types of OEMs.
Vikšro batas yra viena iš statybinės technikos važiuoklės dalių ir savotiška pažeidžiama naudojamos statybinės technikos dalis.Dažniausiai naudojamas statybinėse mašinose, tokiose kaip ekskavatoriai, buldozeriai, vikšriniai kranai ir klotuvai.
Tako bato struktūra
Dažniausiai naudojami vikšriniai batai skirstomi pagal įžeminimo formą, yra trijų tipų vieno briaunos, trijų briaunų ir plokščio dugno, o kai kuriuose iš jų naudojami ir trikampiai vikšriniai batai.Vieno sutvirtinimo vikšriniai batai dažniausiai naudojami buldozeriams ir traktoriams, nes tokio tipo technikoje reikalaujama, kad vikšriniai batai būtų didesnio traukos pajėgumo dirbant.Tačiau jis retai naudojamas ekskavatoriuose.Šio tipo vikšrų batai naudojami tik tada, kai ekskavatoriuje yra gręžimo rėmas arba reikalinga didelė horizontali trauka.Sukant nuo vaiko reikia didesnės traukos, todėl aukštesnė vikšrinė juosta (ty vikšrinė spyruoklė) išspaus dirvą (arba žemę) tarp vikšrinių strypų ir taip paveiks ekskavatoriaus mobilumą.
Plieniniai vikšrų batai gali būti skirstomi į: ekskavatoriaus plokštes ir buldozerio plokštes.Šios dvi yra dažniausiai naudojamos, kaip žaliava naudojant profilinį plieną.Tada yra šlapios grindys, naudojamos buldozeriams, paprastai žinomos kaip „trikampės plokštės“, kurios yra liejamos plokštės.Kito tipo liejimo plokštės naudojamos vikšriniams kranams.Šios plokštės svoris siekia dešimtis kilogramų ir net šimtus kilogramų.
Bėgių batų paskirtis
Daugumoje ekskavatorių naudojami trijų sutvirtintų vikšrų batai, o kai kuriuose – plokščiadugniai vikšrai.Projektuodami trijų sutvirtintų vikšrų batus, pirmiausia suraskite sąlyčio su žeme slėgį ir sukibimo grunto talpą tarp bėgių armatūros ir žemės, kad būtų užtikrintas reikiamas sukibimas;antra, bėgių batas turi turėti didesnį atsparumą lenkimui ir atsparumą dilimui.Trijų briaunų bėgių batai paprastai turi dvi purvo valymo angas.Kai vikšro tvarstė sukasi aplink varantįjį ratą / pavaros žvaigždutę, dumblas ant grandinės vikšro dalies gali būti automatiškai nuvalytas krumpliaračio dantų pagalba, todėl purvo pašalinimo anga turi būti tarp dviejų varžtų angų, kurios tvirtina vikšro trinkelę. grandinės vikšro atkarpoje.
Vikšriniams vaikščiojimo įrenginiams, naudojamiems pelkėse ar dirbamose žemėse, siekiant apsaugoti žemės paviršių ir sumažinti pasipriešinimą posūkiui, tikslingiau naudoti pailgus vikšrinius ir plokščiadugnius vikšrus.Siekiant užtikrinti, kad kai vikšrų grandinė yra bet kurioje padėtyje (įskaitant įžeminimą, sukimąsi aplink varomąją žvaigždutę ir kreipiamąjį ratą / laisvąją eigą ir viršutinę pakabos padėtį), gretimi vikšro batai neįstrigs akmens viduryje ir nesukels per didelis stresas.Atstumas sureguliuotas labai tiksliai, reikia suprojektuoti tinkamos formos juosmens lūpą.Juosmens lūpos funkcija yra padaryti bėgių batus arti vienas kito, suformuojant diržą, kuris jungiasi nuo galo iki galo.Bėgių batai turi būti montuojami nuosekliai ta pačia kryptimi.Kuo mažesnis vikšro žingsnis, tuo mažesnis vikšro grandinės pakilimas, kai ji eina tarp varančiosios žvaigždutės ir kreipiamojo rato / tuščiosios eigos.Tokiu būdu važiavimo tolygumas yra geras, vikšrinės grandinės susidėvėjimas yra mažas, o važiavimo efektyvumas didelis einant.Tačiau mažiausia žingsnio vertė turėtų būti nustatoma pagal mašinos svorį ir vikšrinės grandinės eilių skaičių.Atstumas tarp dviejų grandininių bėgių eilių, skirtų bėgių antgaliams montuoti, paprastai turėtų būti didesnis, kad būtų galima pakeisti vikšrinius antgalius su skirtingu žemės slėgiu.Pelkėje naudojamas vaikščiojimo įrenginys reikalauja labai plataus bėgių bato ir takelio paviršiaus.Tokie itin platūs vikšriniai batai kartais turi didelį lenkimo įtempį.Pavyzdžiui, kai ekskavatorius dirba ant žemės, sumaišytos su likusiomis medžių šaknimis, nes sunki mašinos dalis nukrenta ant tam tikro vikšro, kurį palaiko šaknys, vikšro trinkelės sukuria labai didelį lenkimo įtempį, kuris paveikia vikšrą ir valdybos gyvenimą.Siekiant išvengti bėgių trinkelių pažeidimo ir lenkimo, reikia pagerinti pjūvio koeficientą ir lenkimo stiprumą.Norėdami padidinti sekcijos koeficientą, turite padidinti vikšro strypų aukštį, tačiau tai žymiai padidins pasipriešinimą posūkiui ir paveiks ekskavatoriaus manevringumą.Todėl vaikščiojimo įtaisams, kurių plotis didesnis nei 700 mm, naudojamiems pelkėse, turėtų būti naudojami plieniniai valcuoti tuščiaviduriai vikšrai.Dauguma pelkynuose naudojamų vikšrinių batų galų yra pagaminti į nuolydžio kampus, kad būtų patogu apsaugoti žemės paviršių, sumažinti pasipriešinimą posūkiui ir įdubimą, o einant kietu gruntu – sutrumpinti atraminę ranką. gali sumažinti lenkimo momentą, kurį neša briauna.
Ekskavatoriai su vikšriniais batais, kurių plotis didesnis nei 800 mm, dažniausiai naudojami pelkėse ir neturėtų būti naudojami įprastomis progomis.Ekskavatoriai su praplatintais ir pailgintais vikšriniais vaikščiojimo įrenginiais ypač tinka vamzdynų inžinerijai.
Apdorojimo metodai
Profilio bėgių kelio apdirbimo technologija paprastai yra: profilio pjovimo, gręžimo (perforavimo), terminio apdorojimo, tiesinimo, dažymo ir kitų procesų naudojimas;buldozerio vikšras yra vienkartinis, o bendra dažų spalva geltona;ekskavatoriaus lenta yra bendra Ji yra trijų siūlų ir dažų spalva yra juoda.Profiliui įsigyta medžiaga paprastai yra 25 MnB, o galutinis medžiagos terminio apdorojimo kietumas yra HB364 ~ 444.
QUANZHOU JINJIA MACHINERY CO., LTD., the professional manufacturer since 1990. Any questions on undercarriage parts/crawler undercarriage, i.e. idler, sprocket, upper roller, bottom roller, track link assy, track shoes, track adjuster, spring, etc, pls welcome to contact with us at hongda01@qzhdm.com or +8615359560533.
Paskelbimo laikas: 2021-11-14
