Apatinio volo konstrukcija daugiausia yra padalinta į rato korpusą, atraminį rato veleną, veleno įvorę, plūduriuojančią alyvos sandariklį ir galinį dangtį.
Aukštos kokybės vikšrinio volo gamyba daugiausia priklauso nuo jo plieno eksploatacinių savybių.Ritinio korpuso medžiaga paprastai yra 50Mn, 40Mn2 (MN: mangano elemento sinonimas).Gamybos procesas yra padalintas į liejimą arba kalimą, apdirbimą ir terminį apdorojimą.Po to, kai rato paviršius yra užgesintas, kietumas pasiekia HRC55 ~ 58, kad padidėtų rato paviršiaus atsparumas dilimui.
Atraminių ritinėlių apdirbimo tikslumo reikalavimai yra gana aukšti.Paprastai apdirbimui reikalingos CNC staklės, kad atitiktų reikalavimus.
Yra daugiau 40Mn2 medžiagų, o kietumas siekia apie HRC52.
Į ką reikėtų atkreipti dėmesį eksploatuojant klojimo volą?
1. Dirbant trinkelėmis, vienu metu nuvažiuojamas atstumas neturi būti per ilgas, o greitis – ne per didelis;atraminiai ratai sukels aukštą temperatūrą ilgalaikio greito važiavimo metu, o tepalinė alyva ištekės dėl praskiedimo.Sugadinti atraminius ratus.Nustačius, kad volas pažeistas, jį reikia laiku pakeisti, nes priešingu atveju dėl per didelės jėgos susidėvės ir šalia esantys volai.Keičiant atraminius volelius, reikia atsižvelgti į susidėvėjimo būklę.Jei nusidėvėjimo laipsnis mažas, jį galima pakeisti vieną, kitu atveju reikia pakeisti visus, kad nepagreitėtų naujo pakaitinio volo susidėvėjimas.
2. Kadangi klotuvo lygintuvas yra per sunkus, visos mašinos svorio centras yra nukrypęs, todėl darbo proceso metu didžiausią jėgą atlaiko galiniai klotuvo volai, kuriuos lengva sugadinti, o klotuvas gali būti sugadintas, jei jis pažeistas.Einant lygintuvas kils aukštyn ir žemyn, dėl to grindinio kelias bus banguotas, o tai tiesiogiai veikia kelio lygumą.
Problemos, kylančios dėl klojimo volų:
1. Ritinio korpuso susidėvėjimas.Tokios situacijos priežastis yra tai, kad naudojamas nekvalifikuotas plienas arba medžiagos kietumas termiškai apdorojant yra mažas, o atsparumas dilimui yra mažas.
2. Alyvos nuotėkis.Guolių rato velenas nuolat sukasi per veleno įvorę, o rato korpusą reikia sutepti, kad jis būtų lygus, tačiau jei sandarinimo žiedas nėra geras, nesunku sukelti alyvos nuotėkį, kad velenas ir veleno įvorė lengva nešioti, kai nėra lygūs.Susidariusio produkto negalima nustoti naudoti.
Ar yra keletas naftos išsiliejimo priežasčių?
1. Nekvalifikuotas plūduriuojantis alyvos sandariklis
2. Gaminio rankovės apvalumo neužtenka
3. Nepakankamas atramos taško blizgesys
4. Pavarų alyva neatitinka standarto
5. Dėl apdirbimo matmenų leistinų nuokrypių ir tt problemos voluose nutekės alyva
JINJIA MACHINERY yra pirmaujanti didelio masto inžinerinių mašinų įmonė, turinti platų važiuoklės dalių asortimentą ant apatinio ritinėlio, viršutinio ritinėlio, žvaigždutės, tuščiosios eigos ir vikšro grandinių bei vikšrų batų ir gerą reputaciją nuo 1990 m.
Paskelbimo laikas: 2021-10-23
