Ekskavatoriaus važiuoklės dalių priežiūra

Ekskavatoriaus važiuoklės dalių priežiūra

Ekskavatoriaus priežiūros darbams savininkas daugiau dėmesio skirs hidraulinei sistemai ar varikliui.Juk pagrindinės dalys yra prižiūrimos, mašina gali dirbti sklandžiai ir uždirbti daugiau pajamų.

Bet atrodo, kad važiuoklės dalys nesirūpina mano močiute.Jei sugenda, pakeiskite nauju, sutaupydami rūpesčių ir laiko.Nežinau, kad ekskavatorių keitimo kaina smarkiai išaugo!Tiesą sakant, visi ėmėsi toliau nurodytų atsargumo priemonių, susijusių su važiuoklės dalių priežiūra, ir sutaupyti dešimtis tūkstančių juanių per metus nėra problema.

Pirma: vikšro volo priežiūra

Dažniausiai matau senus vairuotojus, kurie yra pripratę prie purvo ant vikšro volo.Atrodo, kad jie kiek neįpratę matyti, kuris pilotas kruopščiai valo purvą!Tiesą sakant, kasdieniame statybos procese, vasarą, volai turi būti bristi vandenyje ir pamirkyti dirvoje.Jei to neišvengiama, sustojus darbui reikia kruopščiai nuvalyti purvą, smėlį ir žvyrą, kad būtų galima atremti vienpusį vikšrinį mechanizmą.Naudokite pavaros variklio stiprumą, kad pašalintumėte nešvarumus.

Žiemą tarp volo ir veleno sandariklis labiausiai bijo apledėjimo, įbrėžimų ir alyvos nutekėjimo, todėl į šį aspektą turite atkreipti ypatingą dėmesį.

Antra: nešiklio volelio naudojimas

Paprasčiau tariant, iškilus problemai su žvaigždute, ekskavatoriaus vikšras tikrai nenueis tiesiai, todėl elementariausias krumpliaračio priežiūros darbas yra užkirsti kelią alyvos nutekėjimui.

Iš esmės išsiliejusią nešiklio volo alyvą galima pakeisti tik tiesiogiai, tačiau nešiklio volo kaina nėra pigi, todėl daugiau dėmesio skirkite ekskavatoriaus X rėmo švarai, laiku išvalykite gruntą ir smėlį. .Pamatysite, kad laikiklio volo tarnavimo laikas efektyviai pailgėja!

Trečia: tuščiosios eigos naudojimas

Atvirai kalbant, išskyrus tai, kad naudojimo metu bus neteisingi eksploatavimo įpročiai ar žiaurios jėgos operacijos, keitimo dažnis nėra didelis, tačiau tai nereiškia, kad jis nebus sulaužytas!

Todėl vairuojant ekskavatorių, užtikrinant, kad tuščioji svirtis būtų priekyje, gali sumažėti daugiau susidėvėjimo, o įtempimo spyruoklė taip pat gali sumažinti žemės poveikį ir sumažinti kreipiamojo tuščiosios eigos susidėvėjimą.

Ketvirta: varančiosios žvaigždutės naudojimas

Varomoji žvaigždutė yra tiesiogiai pritvirtinta prie X rėmo.Jis neatlieka smūgio sugėrimo funkcijos.Todėl važiuojant nuokalne ar einant galima užtikrinti teisingą pavaros žvaigždutės veikimą, o tai gali efektyviai sumažinti pavaros dantų ir grandinės bėgių susidėvėjimą.

Penkta: takelių grupės naudojimas

Dvi vikšrų grupės yra lygiavertės žmogaus batams, todėl labai svarbu tinkamai sureguliuoti įtempimą, ypač kiekvienas turėtų reguliuoti vikšrinio įtempimą pagal skirtingas darbo sąlygas, pvz., pelkes, žemės darbus ar kasyklą, kad efektyviai pailgėtų vikšrinis.

Dėmesys kasyklos statybai.Įprastomis aplinkybėmis kasyklos konstrukcija yra labiausiai susidėvėjusi vikšrinio mechanizmo būklė.Todėl sustojus darbus būtina laiku nuvalyti griuvėsius.Be to, ilgai vaikščioję, būtinai patikrinkite vikšrinės lentos lenkimą.Deformacijos laipsnis ir tai, ar varžtai atsilaisvino.

Jei turite sąlygas, galite visą ekskavatorių aprūpinti dilimui atspariais vikšriniais batais, efektas labai akivaizdus!

Apibendrinti

Tiesą sakant, važiuoklės dalys yra nepakeičiama viso ekskavatoriaus dalis, be to, tai yra komponentas, kuriam reikia daugiau savininkų dėmesio, gerų eksploatavimo įpročių ir teisingų priežiūros metodų, siekiant sutaupyti daugiau priežiūros išlaidų!