Kasdieninės buldozerio važiuoklės priežiūros problemų sprendimo būdai
(1) Vikšrinis vikšras išlaiko tinkamą įtempimą
Jei įtempimas yra per didelis, tuščiosios eigos skriemulio spyruoklės įtempimas veikia vikšro kaištį ir vikšro įvorę, išorinis kaiščio apskritimas ir vikšro įvorės vidinis apskritimas buvo paveikti dideliu ekstruzijos įtempimu, o kaištis ir vikšro įvorė eksploatacijos metu per anksti susidėvės bėgių kelio įvorė.Spyruoklės elastinga jėga taip pat veikia tuščiosios eigos veleną ir įvorę, todėl susidaro didelis paviršiaus kontaktinis įtempis, todėl tuščiosios eigos įvorę lengva susmulkinti į puslankį, o vėžės žingsnis lengvai pailgėja ir sumažins mechaninį poveikį. transmisijos efektyvumą ir eikvoti variklio perdavimą žvaigždutei ir vikšro galią.
Jei vikšro įtempimas yra per laisvas, vikšras bus lengvai atskirtas nuo tuščiosios eigos ir ritinėlio, o vikšras praras savo teisingą išlygiavimą, todėl bėgimo takelis svyruos, daužysis ir susitrenks, o tai gali nenormaliai nusidėvėti tuščiosios eigos. ir volelis.
Vikšrinio įtempimo reguliavimas atliekamas įpilant sviesto į įtempimo cilindro alyvos užpildymo antgalį arba išleidžiant sviestą iš alyvos išleidimo antgalio ir sureguliuojant pagal kiekvieno modelio standartinį tarpą.Kai vėžės segmentų žingsnis pailgėja iki taško, kai reikia pašalinti vikšro segmentų rinkinį, varančiojo rato danties paviršiaus ir vikšro įvorės susidėvėjimo paviršius taip pat bus neįprastai nusidėvėjęs.Apverčiama įvorė, pakeičiami pernelyg susidėvėję kaiščiai ir vikšro įvorės, pakeičiamas vikšro jungties mazgas.
(2) Laikykitetuščiagalvispadėtis išlyginta
Tuščiosios eigos nesutapimas turi rimtą poveikį kitoms važiavimo mechanizmo dalims, todėl tarpo tarp tuščiosios eigos kreipiančiosios plokštės ir vikšro rėmo reguliavimas (neatitikimo ištaisymas) yra raktas į važiavimo mechanizmo tarnavimo laiką.Reguliuodami naudokite tarpiklį tarp kreipiamosios plokštės ir guolio, kad ištaisytumėte.Jei tarpas didelis, nuimkite tarpiklį;jei tarpelis mažas, padidinkite tarpiklį.Standartinis tarpas yra nuo 0,5 iki 1,0 mm, o didžiausias leistinas tarpas yra 3,0 mm.
(3) Pasukite vikšro kaištį irtakelio įvorėreikiamu laiku
Vėžio kaiščio ir vikšro įvorės susidėvėjimo metu vėžės nuolydis palaipsniui pailgėja, todėl varančiojo rato ir vikšro įvorės sukibimas prastai sujungiamas, dėl to pažeidžiama vikšro įvorė ir nenormalus pavaros danties paviršiaus nusidėvėjimas. ratą, kuris sukels vingiavimą, plevėsavimą ir smūgį.Labai sutrumpinkite vaikščiojimo mechanizmo tarnavimo laiką.Kai pakoreguojant įtempimą negalima atkurti žingsnio, reikia apversti vikšro kaištį ir vikšro įvorę, kad būtų pasiektas teisingas vėžės nuolydis.Yra du būdai nustatyti laiką, kada apverčiamas vikšro kaištis ir vikšro įvorė;vienas iš būdų yra nustatyti laiką, kai vėžės žingsnis pailgėja 3 mm;kitas būdas – nustatyti laiką, kai išorinis bėgių kelio įvorės skersmuo nusidėvi 3 mm.
(4) Laiku priveržkite varžtus ir veržles
Kai važiuojamojo mechanizmo varžtai yra atsilaisvinę, jie lengvai nulūžta arba pameta, todėl atsiranda daugybė gedimų.Kasdienei priežiūrai reikia patikrinti šiuos varžtus: atraminio ritinėlio ir atraminio ritinėlio tvirtinimo varžtus, varančiojo rato dantų bloko tvirtinimo varžtus, vikšro trinkelės tvirtinimo varžtus, ritinėlio apsauginės plokštės tvirtinimo varžtus ir įstrižainės petnešos galvutės tvirtinimo varžtai.Pagrindinių varžtų priveržimo momentą rasite kiekvieno modelio naudojimo instrukcijoje.
(5) Savalaikis sutepimas
Važiavimo mechanizmo sutepimas yra labai svarbus.Daugelis ritininių guolių yra „sudegę“, o mokestis nerandamas dėl alyvos nuotėkio.Paprastai manoma, kad alyva gali nutekėti šiose 5 vietose: dėl prasto arba pažeisto O žiedo tarp atraminio žiedo ir veleno alyva nuteka iš išorinės laikančiojo žiedo pusės ir veleno;dėl prasto plūduriuojančio sandariklio žiedo kontakto ar O žiedo defekto Alyva nuteka tarp išorinės žiedo pusės ir ritinėlių (atraminių ritinėlių, kreipiamųjų ritinėlių, varomųjų ratų);dėl prasto sandarinimo žiedo tarp ritinėlių (atraminių ritinėlių, kreipiamųjų ritinėlių, varomųjų ratų) ir įvorės, iš įvorės ir Alyvos nutekėjimas tarp ritinėlių;alyvos nutekėjimas prie įpylimo kaiščio dėl atsilaisvinusio įpylimo kamščio arba kūginiu kaiščiu užsandarintos sėdynės angos pažeidimo;tarp dangčio ir volo teka alyva dėl prastų sandarinimo žiedų.Todėl turėtumėte atkreipti dėmesį į pirmiau nurodytų dalių tikrinimą įprastu laiku ir reguliariai jas pridėti bei keisti pagal kiekvienos dalies tepimo ciklą.
(6) Patikrinkite, ar nėra įtrūkimų
Reikėtų laiku patikrinti važiuoklės sistemos įtrūkimus, laiku atlikti suvirinimo remontą ir sutvirtinimą.
Paskelbimo laikas: 2022-05-05
