Guminių vikšrų važiuoklės dalių konstrukcinės charakteristikos
1. Jis gali išlaikyti pagrindinio variklio svorį ir gali realizuoti pirmyn, atgal, sukimosi ir ėjimo funkcijas.
2. Dauguma guminių vikšrų yra pagaminti iš statybinių mašinų, pagamintų pagal Japonijos technologiją, kuri gali labai padidinti laikomąją galią ir trauką,
turi mažą triukšmą, nepažeidžia asfaltuoto kelio ir turi geras vairavimo savybes.
3. Įrengtas mažo greičio ir didelio sukimo momento variklio eigos reduktorius, pasižymintis dideliu pravažiavimo našumu.
4. Naudojant volelius ir kreipiamuosius volelius, naudojami gilių griovelių rutuliniai guoliai, kuriuos galima sutepti vienu metu įpylus sviesto.
išvengiant priežiūros ir degalų papildymo darbų viduryje.
5. Veleno galo dvigubo sandariklio konstrukcija užtikrina, kad tepalinės alyvos sandariklis nenutekėtų ir veiksmingai apsaugo nuo purvo vandens patekimo į rato ertmę.
6. Medžiagų pasirinkimas yra pagrįstas, o po grūdinimo ir legiruotojo plieno kreipiamasis ratas ir pavaros krumpliaračiai turi gerą atsparumą dilimui, todėl tarnavimo laikas pailgėja.
Spyruoklės įtempimo mechanizmas reguliuojamas spalvotu varžtu, kuris pasižymi dideliu patikimumu.Tai kelių sekcijų surinkta santvaros konstrukcija.Sureguliavę sekcijų skaičių,
ilgį galima keisti.
Ant važiuoklės sumontuotam pasukamajam guoliui visas sukamojo stalo svoris gali būti perkeltas į važiuoklę, kurioje sumontuoti jėgos agregatai, perdavimo sistemos, keltuvai, valdymo mechanizmai, atsvarai ir angarai.Maitinimo blokas gali priversti sukamąjį stalą pasukti 360° per pasukimo mechanizmą.Pasukamasis guolis sudarytas iš viršutinių ir apatinių riedėjimo diskų ir tarp jų esančių riedėjimo dalių, kurios gali perkelti visą sukamojo stalo svorį ant važiuoklės ir užtikrinti laisvą sukamojo stalo sukimąsi.
Taip užtikrinamas normalus įrangos veikimas ir veikimas.
Plieninių vikšrinių važiuoklės dalių konstrukcinės charakteristikos
1. Palaikykite pagrindinio variklio svorį ir atlikite sukimosi pirmyn ir atgal bei ėjimo funkciją.
2. Plieninis vikšras pritaikytas statybinių mašinų tipui, pagamintam pagal Japonijos technologiją,
Didelė laikomoji galia, sukibimas, mažas triukšmas, nepažeidžiamas asfaltuotas kelias ir geras vairavimas.
3. Įrengtas mažo greičio ir didelio sukimo momento variklio eigos reduktorius, pasižymintis dideliu pravažiavimo našumu.
4. Kronšteino forma pasižymi dideliu konstrukciniu stiprumu ir tvirtumu, apdorojama lenkiant.
5. Ritinėliai ir kreipiamieji ritinėliai naudoja gilių griovelių rutulinius guoliai, kurie vienu metu sutepami sviestu, o naudojimo metu nereikalaujama priežiūros ir degalų papildymo.
6. Veleno galo dvigubo sandariklio konstrukcija užtikrina, kad tepalinės alyvos sandariklis nepratekėtų ir gali neleisti purvinam vandeniui patekti į rato ertmę.
7. Volai, kreipiamieji ratai ir pavaros krumpliaračiai pagaminti iš legiruotojo plieno ir grūdinti, pasižymi geru atsparumu dilimui ir ilgaamžiškumu.
8. Spyruoklės įtempimo mechanizmas reguliuojamas spalvotu varžtu, labai patikimai
Paskelbimo laikas: 2022-10-08
